一、產(chǎn)品簡介：

　　四立柱道路模擬試驗臺在垂直方向布有4個作動缸，主要用于全路面汽車路譜仿真試驗。該系統(tǒng)推力大，能準(zhǔn)確模擬再現(xiàn)汽車在實際道路運行時的振動環(huán)境，從而可以評價汽車懸架系統(tǒng)的安全性以及駕駛的舒適性。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，滿足用戶所要求的性能指標(biāo)，可按照客戶的需求，安裝在地基上，或安裝于可移動的質(zhì)量塊上。

　　四立柱道路模擬試驗臺用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環(huán)境，以及汽車在不同路面條件下的行駛狀況。能夠?qū)φ?、車廂、車架及車載設(shè)備等進行耐久性試驗;能夠?qū)噹C架及車載設(shè)備等進行動態(tài)響應(yīng)測試試驗。

　　四立柱道路模擬試驗臺是根據(jù)一定的理論試驗檢測及測定方法，對整車施加在真實有效的工況下的載荷進行試驗測定，并進行數(shù)據(jù)的采集和分析處理，得到對應(yīng)的載荷頻譜;有效進行試驗時，對此載荷頻譜通過該設(shè)備進行正常試驗，測定試驗結(jié)果與實際工況下承受的真實有效載荷結(jié)果相一直。

　　該試驗裝置隸屬于整車室內(nèi)快速模擬試驗設(shè)備，目的是能夠快速有效檢測出整車在振動環(huán)境中所表現(xiàn)出來的 相關(guān)技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù)。

　　該試驗設(shè)備可提供0-50KN的加載力，并能夠?qū)崿F(xiàn)加載力的PID閉環(huán)控制;

　　單軸振動頻率可調(diào)范圍0.01~50Hz，可在電腦上自行設(shè)定;

　　可進行四軸聯(lián)動控制，也可獨立控制，包括目標(biāo)零點控制和定位;

　　單作用*位移100mm，控制精度0.001mm;

　　單作動器有效可控加速度范圍0~20g，可進行頻譜與加速度設(shè)定與控制;

　　荷載*載重3.5T;

　　前輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));

　　后輪距可調(diào)范圍1100~1800mm(手動調(diào)節(jié));

　　軸距可調(diào)范圍1500~3600mm(手動調(diào)節(jié));

　　安裝方式為平臺基面安裝(固定式);

　　本試驗臺屬于非標(biāo)專項設(shè)備，該技術(shù)方案詳細(xì)介紹了設(shè)備的工藝設(shè)計參照標(biāo)準(zhǔn)、主要性能參數(shù)指標(biāo)、控制原理及零部件組成等內(nèi)容，能夠讓客戶更好的了解本設(shè)備，并與其他產(chǎn)品進行比較，以便更好地選擇符合技術(shù)要求和檢測標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。
Highlight-color: rgba(255, 255, 255, 0); margin: 0px;"/>  

　　二、產(chǎn)品規(guī)格及型號：

　　設(shè)備型號：GC-ZD-FB50VT01
 

　　三、參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　一般符合客戶定制標(biāo)準(zhǔn)，實驗設(shè)備的供貨和服務(wù)符合相應(yīng)行業(yè)的規(guī)定，或符合同等的安全要求。

　　ISO (國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)

　　IEC (國際電工學(xué)會)

　　GB (中華人民共和國國標(biāo))

　　客戶標(biāo)準(zhǔn)：客戶定制(電液伺服振動試驗);

　　適用范圍：非標(biāo)定制;
 

　　三、試驗范圍：

　　1.四立柱整車振動試驗臺的設(shè)計、制造、供貨和調(diào)試。

　　2.試驗臺和電控柜間電氣控制連線

　　3.試驗臺設(shè)計并預(yù)留所需介質(zhì)的管道接口和電源線接口

　　4.試驗臺具備完成上述技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。

　　5.配有四柱定位裝置，液壓報警裝置，系統(tǒng)過載報警，超溫報警，油位高低報警，斷電保護裝置。

　　需方包含內(nèi)容如下：

　　1. 提供穩(wěn)定的三相五線制電源1路，電壓范圍：交流三相380V/220V

　　2.良好的接地系統(tǒng)，要求接地電阻<1 ?

　　3.試驗所需介質(zhì)
 

　　四、設(shè)備功能概述：

　　道路模擬試驗系統(tǒng)可進行的實驗類型

　　整車道路模擬試驗;

　　根據(jù)道路試驗測試得到的車輛的位移、加速度、應(yīng)變數(shù)據(jù)，在道路模擬系統(tǒng)上復(fù)現(xiàn)載荷譜;

　　車身耐久性試驗;

　　在實際車輛上進行的部件振動測試;

　　道路模擬試驗系統(tǒng)可進行的實驗波形

　　由實際道路試驗數(shù)據(jù)產(chǎn)生的時間歷程曲線及壓縮、強化后的路譜;

　　頻譜再現(xiàn);

　　周期正弦、隨機波形以及正弦掃頻波形;

　　道路模擬試驗系統(tǒng)可模擬的道路類型

　　一般及平滑路面、山區(qū)路面;

　　凸凹不平路面、比利時路面、搓板路面、魚鱗坑路面、卵石路面;

　　扭曲路面、搓板路面、溝渠路面、越野路面等;

　　噪音發(fā)生路面、共振路面;
 

　　五、系統(tǒng)組成：

　　1.動力部分---液壓站

　　設(shè)備是通過液壓動力站產(chǎn)生壓力源，后經(jīng)伺服閥將額定壓力傳遞給作動器驅(qū)動振動缸筒。

　　液壓主電機采用西門子變頻電機，輸出電機轉(zhuǎn)速恒定穩(wěn)定，高效過載負(fù)荷能力，*滿足伺服系統(tǒng)動作響應(yīng);主泵采用大流量葉片泵，*限度降低油泵的噪音，為客戶提供一個良好的使用環(huán)境，正常使用時環(huán)境噪音分貝值為70~90之間，相比其他液壓泵類噪音降低40%以上，特別適合長時間進行疲勞測試試驗的要求;此系統(tǒng)也可在有灰塵和潮濕環(huán)境條件長期下運行。

　　該系統(tǒng)響應(yīng)速度快，控制精度高，穩(wěn)定性好等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于需要高精度控制的領(lǐng)域。其控制原理就是利用偏差信號去控制液壓能源輸入到系統(tǒng)的能量，使系統(tǒng)向著減小偏差的方向變化，從而使系統(tǒng)的實際輸出與希望值相符，組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

　　2.靜壓支撐伺服作動器

　　采用德國進口的一種長壽命、高頻響靜壓支撐伺服缸，是一種雙向雙出桿動態(tài)伺服缸，具有高響應(yīng)低磨擦等特點。

　　靜壓支撐伺服作動器不使用任何密封圈，借助靜壓支撐軸承來實現(xiàn)活塞桿與缸體的密封與導(dǎo)向。在工作時，無論被支承的元件是處于靜止?fàn)顟B(tài)，還是處于運動狀態(tài)，都存在一層潤滑油膜將摩擦副的工作表面分隔開，更適合精度要求比較高的測試。

　　沒有機械密封圈、無摩擦、無粘阻、無磨損

　　具有超高的控制精度，精度保持性好，運動精度高

　　液態(tài)摩擦，壽命長

　　高頻響、高靈敏度、高運動速度

　　優(yōu)異抗側(cè)向能力，具備自動對中功能

　　特殊圖層自潤滑

　　靜壓支撐軸向伺服作動器參數(shù)指標(biāo)

　　作動器采用雙葉片雙向靜*承結(jié)構(gòu)(雙出桿靜壓支撐結(jié)構(gòu))

　　*動態(tài)試驗力：±50kN

　　位移行程：±50mm

　　高頻響：0.01-400Hz

　　高速度：標(biāo)準(zhǔn)型*可達4m/s(高速型*可達20 m/s)

　　工作油壓：21MPa

　　3.全數(shù)字伺服控制器

　　全數(shù)字式控制器，采用了當(dāng)今控制領(lǐng)域?qū)I(yè)的數(shù)字信號處理器(DSP)技術(shù)以及WINDOWS XP 系統(tǒng)下的高速實時硬件中斷技術(shù)，命令信號、控制信號全 由數(shù)字運算產(chǎn)生，保證了控制系統(tǒng)的可靠性和重復(fù)性，可以實現(xiàn)復(fù)雜的伺服加載功能，在動態(tài)試驗機領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　4.系統(tǒng)主要模塊

　　*計算機模塊，采用研華品牌工控機保障系統(tǒng)長時工作的可靠性。

　　*DSP 實時信號處理模塊，該模塊是本系統(tǒng)的核心，可以產(chǎn)生各種控制波形，實現(xiàn)高精度控制以及控制補償功能。

　　*信號調(diào)理模塊：

　　力信號調(diào)理單元

　　位移信號調(diào)理單元、

　　變形信號調(diào)理單元

　　*各個單元關(guān)鍵器件全部采用美國AD公司(Analog Device)高性能模擬器件設(shè)計而成，具有低溫漂、低噪音、線性好等優(yōu)點，保障了系統(tǒng)測量精度與測量穩(wěn)定性。

　　*伺服閥驅(qū)動模塊，該模塊可以驅(qū)動多路伺服閥

　　2、控制器參數(shù)指標(biāo)

　　*采用全數(shù)字式伺服控制器。

　　*控制處理器采用32位DSP芯片，軟件操作系統(tǒng)運行于WINDOWS XP平臺。

　　*函數(shù)發(fā)生器頻率：0.01～100Hz。

　　*試驗頻率：0.01～50Hz。

　　*控制方式：位移、負(fù)荷、變形三種控制方式，并可平滑切換。

　　*函數(shù)發(fā)生器波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、隨機波等。

　　*功率220V 2kW

　　3.計算機操作系統(tǒng)

　　應(yīng)用軟件運行在WINDOWS平臺上，所有操作均在中文虛擬面板上進行，可以方便的進行各種靜態(tài)、動態(tài)加載試驗設(shè)定以及參數(shù)設(shè)定功能;試驗數(shù)據(jù)可導(dǎo)入word、excel等軟件下，。

　　對試驗數(shù)據(jù)進行實時采集與存儲。實時繪制多種曲線。完善的圖形處理功能，如具有曲線放大、曲線中心點移動、曲線手工標(biāo)記，能實時繪制負(fù)荷-時間、位移-時間等多種曲線。

　　4.智能冷卻系統(tǒng)(溫度智能控制)

　　設(shè)備采用冷卻塔水冷方式，冷卻塔冷卻風(fēng)量80m&sup3;/min，采用兩套冷卻供水系統(tǒng)，低負(fù)載工況只開一組水泵，高負(fù)載情況下自動開啟另一組水泵，實現(xiàn)節(jié)能控制;水箱容積1.2~1.8m&sup3;，配置有自動補水閥，低溫自動控制，出現(xiàn)結(jié)冰情況時，自動排水;水位太低時，水泵自動停止工作，聲光報警。

　　5.安全裝置

　　設(shè)備配備有緊急按鈕，遇緊急故障按下將自動停機;